何を書いても構いませんので@生活板83
http://kohada.open2ch.net/test/read.cgi/kankon/1577373250/
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66: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)12:47:35 ID:7u.ue.L1
アクセルとブレーキの踏み間違え事故のニュース見てて思ったんだけど
何でハンドルを押し込んだら止まる車が出来ないんだろう
足元だけで操作するブレーキじゃなくて、運転姿勢とは離れた状態になるとブレーキ作動、ハンドルをぎゅーーーっと強く握るとブレーキ発動、とか咄嗟の行動に起こしがちなパニック行動を全てブレーキに変えちゃえばいいのに
それが出来ない理由であるのかな
何でハンドルを押し込んだら止まる車が出来ないんだろう
足元だけで操作するブレーキじゃなくて、運転姿勢とは離れた状態になるとブレーキ作動、ハンドルをぎゅーーーっと強く握るとブレーキ発動、とか咄嗟の行動に起こしがちなパニック行動を全てブレーキに変えちゃえばいいのに
それが出来ない理由であるのかな
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67: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)12:54:23 ID:s4.d8.L5
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67: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)12:54:23 ID:s4.d8.L5
>>66
運転が上手くないペーパードライバーも年末にはやむを得ずハンドルを握るハメになるんだけど
もうね、怖いの。車線変更とかですら手に汗握りつつ「頼む、右折レーンに入れてくださいお願いします」ってハンドルにしがみつきつつミラーを睨んでいるのだよ。
そこでブレーキ発動したら事故っちゃうじゃん
運転が上手くないペーパードライバーも年末にはやむを得ずハンドルを握るハメになるんだけど
もうね、怖いの。車線変更とかですら手に汗握りつつ「頼む、右折レーンに入れてくださいお願いします」ってハンドルにしがみつきつつミラーを睨んでいるのだよ。
そこでブレーキ発動したら事故っちゃうじゃん
68: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)13:03:08 ID:7u.ue.L1
>>67
それじゃあ逆にすりゃ良いね
アクセル踏む時はバイクと同じで足でクラッチ踏んでハンドルについてるスイッチを同時に押さないと進まない
会社にある機械で安全装置として、人間がその位置に立って正しい手順でスイッチを押さないと自動運転が出来ないものがたくさんあるから、何で自動車でそれが出来ないのか不思議なんだよねー
構造も回路を直列にするだけで、むしろ今の並列切り替えスイッチより簡単なのに
それじゃあ逆にすりゃ良いね
アクセル踏む時はバイクと同じで足でクラッチ踏んでハンドルについてるスイッチを同時に押さないと進まない
会社にある機械で安全装置として、人間がその位置に立って正しい手順でスイッチを押さないと自動運転が出来ないものがたくさんあるから、何で自動車でそれが出来ないのか不思議なんだよねー
構造も回路を直列にするだけで、むしろ今の並列切り替えスイッチより簡単なのに
69: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)13:19:10 ID:s4.d8.L5
>>68
ATとか自動運転とかどんどん人間の操作を減らす変化の流れに逆らう提案w
ATとか自動運転とかどんどん人間の操作を減らす変化の流れに逆らう提案w
70: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)13:25:06 ID:NT.ue.L1
>>69
人が死ぬような現場は、これでもかってぐらい安全装置ついてるよ
安全装置が壊れた時のための安全装置まであるし
最近工場で起きてる死亡事故は全部安全装置切って勝手な作業して死んでるぐらいだしなぁ
便利なのを不便にするのも生きてる人を守る為にはいいと思うけど、社会のニーズが不便に対する不満しかないのならしょうがないね
人が死ぬような現場は、これでもかってぐらい安全装置ついてるよ
安全装置が壊れた時のための安全装置まであるし
最近工場で起きてる死亡事故は全部安全装置切って勝手な作業して死んでるぐらいだしなぁ
便利なのを不便にするのも生きてる人を守る為にはいいと思うけど、社会のニーズが不便に対する不満しかないのならしょうがないね
71: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)13:25:41 ID:rk.xe.L1
>>68
加齢で機能衰えた者のやらかしが原因なんだから、プロセスを複雑にしたら
例えば信号が青に変わってもモタモタとスタートできずに大渋滞がおきるよね
結局、普通の安全な運転するのに煩雑さや複雑さを感じ取るような心持ちになったら
運転引退する機運を高めるのが一番安全なんじゃないかと思ってしまうな
加齢で機能衰えた者のやらかしが原因なんだから、プロセスを複雑にしたら
例えば信号が青に変わってもモタモタとスタートできずに大渋滞がおきるよね
結局、普通の安全な運転するのに煩雑さや複雑さを感じ取るような心持ちになったら
運転引退する機運を高めるのが一番安全なんじゃないかと思ってしまうな
73: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)13:39:02 ID:NT.ue.L1
>>71
あー、確かにオートマのレンタカーで本田のハイブリッド車に乗った事あるが
シフトレバーならぬシフトスイッチがドライブDにしてると自動解除って知らなくて、レバーをDに切り替えた瞬間走り出したのはビビったな
あれアクセル踏んでたら、そのまま道路飛び出して突っ込んでたわ
あー、確かにオートマのレンタカーで本田のハイブリッド車に乗った事あるが
シフトレバーならぬシフトスイッチがドライブDにしてると自動解除って知らなくて、レバーをDに切り替えた瞬間走り出したのはビビったな
あれアクセル踏んでたら、そのまま道路飛び出して突っ込んでたわ
72: 名無しさん@おーぷん 19/12/28(土)13:38:34 ID:s4.d8.L5
とても高齢の方から聞いたけれど
当時はタクシードライバーは貴重でパイロット並の人気職業
いまの高齢者が年頃だったときも車はステイタスシンボルだったろうと思う。
だから思い入れと便利さとでなかなか諦めきれないのかなと思う
だからって殺されたくない
現在の若い人はMTすら煩瑣で車は維持費を考えても、なくて良い。っていうから
豊田昭夫社長とかテレビで熱く車の楽しさを訴えている様子を観ると、なんとか車へ誘導したくてたまらんのだな。と思う
そのなかで、人の操作をアテにしない。機械で安全の確保をしようって流れになったのはもっともなことだと感心してる
技術によって車に乗り続けられたら、まだ住み慣れた家で過ごせるんだもんね
ただ、ソレが叶うまで事故が起るのは困る
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コメント一覧
今のAI技術なら簡単に作れそうな気がするんだけど、
フレンチの予約に上級国民が遅れちゃうから実施は無理かな
うっかりデート誘われて車乗ったらカッコいい俺!みたいに高速で煽り運転されて死ぬかと思ったし
SAで事情話して従業員口から帰らせてもらった
アレクサ!ストップ&通報!みたいになってほしい…
高速で急に止まったら大惨事不可避なのでその方法は絶対実現させないでね…
問題はこれから増加するAT限定老害をどうするかだ
簡単に出来ると思ってる事が出来ずに事故は発生する。
上級国民じゃなく底辺層が文句を言うぞ
メーカーの中の人が考えない訳ないんだよなぁ
技術やコスト的に無理か
人間工学的に不適切なんでしょ
・・・あ、報告者がMTだと運転できないおばかさんなのかw
ATにして事故が増えた。
自動運転にするともっと増える。
そして自動運転の場合、運転手は必ずこう言うからね。
ワタシハワルクナイ!クルマガカッテニウゴイタンダ!
底辺層の文句なんか聞くヤツいる?
MTってだけで運転うまいと思ってんのかな?すぐマウント取りたがるけど、運転の上手下手に免許の種類は関係ないと思うんだけど
ただコストが掛かるなぁ…昔っから言うだろ、「ドウジョウするなら金をくれ」って。
MT車は構造的に踏み間違っても暴走しにくいわけ
運転の上手下手とかマウントとか全然関係ない
おまえは何ひとつ解ってないな
その方法だと>>3みたいな子が横乗ると大事故起こすよ
後続車の事考えずにパニック起こしてブレーキ踏むだろうし
暴走しにくいだけで暴走しない訳では無いんだろ?
世の中の車が全部MTになったって事故が無くなるわけではないんじゃ意味ないよ
減れば意味はあると思うがね
ドクロのマークもつけよう
MTでの問題は踏切内でのエンストだ。
急発進はまず起こらん。だってアクセルだけ踏んでも止まるから。
少なくとも暴走事故が無くなる方がありがたいだろ。
もし仮に、お前の子どもや嫁さん?夫さん?が道歩いていたりコンビニいったら踏み間違ったAT爺婆車が突進して来て死んでしまっても、意味が無いと思うの?
AT廃止してMTにすることに。
実際にそういうレベルのヤバイ暴走事故は起きてるんだよ? ねぇ? ATのせいで。
聞かないと底辺層が轢くだけだぞ
赤ん坊は乗車禁止になるな
MTから安全装置を取り除いたのがATだからね
むしろアクセルも無くすべきなんだよ
その底辺層が自宅へ嫌がらせしにきたから警察殿が自宅周辺常に居ますよ。底辺層は簡単に捕まるからなw
アホみたいと煽りたいならちゃんとした行間、文章とか書いた方がいいよ。アホみたいだよ
バーハンドル形にして、アクセルは右手でグリップをひねる形にして
ブレーキをレバー型にしてグリップの前に付ければいい。
シフトレバーは足で操作しよう。
自転車は足で漕いで手でブレーキ、バイクは手で回してアクセル握って(+足で)ブレーキじゃん
何で車だけあんなに同じ動作にしてしまったのか
元は同時踏みを防ぐためだったのかもしれないけど
意図的に押し込めって話じゃなくて
咄嗟にパニクってやっちゃう動作にブレーキを紐付けすればいいのではって話だろ
咄嗟の時にうっかりハンドル押し込む人間がどれだけいるかは知らんが
離れたとこにあっても結局取り違えは起こるよ
左右すらとっさとなると人間わからんくなるからな
通常の足ブレーキはそのままで
緊急時の特殊機構として押し込みブレーキも装備しろという話なのでは
普段からハンドル押し込んでブレーキは難易度高すぎるわ
これがどんな状態を指しとるのかわからん…
ただのマニュアル車と何が違うと言ってるのか
ハンドルに付いてるスイッチ、とやらの働きがうまく想像できん
仮にあっても惨事の予感しかしない
これで接触は防げないが暴走は防げる
緊急ボタンなんか役に立つわけ無い
ナビだって声で反応できるんだから「止まれトマレトマレッー」と3回叫んだら急ブレーキがかかる方が現実的たぞ
制御を失ったら暴走する機構は危険。核分裂より核融合の原発の方が優れているとされる理由の一つはそれ
そういう意味じゃMTの方が理にかなってると思う
発進遅れて大渋滞とか踏切内で止まっちゃったらとか言うけど
多発する踏み間違え事故を防ぐ方がメリットありそう
踏切内のエンストは踏切内でシフトチェンジしたりクラッチろくに繋がずアクセル踏み込んだりしなきゃ起きないから
個人的には坂道発進に失敗して後続車にぶつかる方が怖い
焦って適切に対処できなかったりするし
ATで踏み間違えた人の心境ってあんな感じなのかと思う
実際どっちが効果あるのか気になるな
企業としては「別の危険性が上がることはできない」からやれないだろうけどね。それが原因の方で事故った人はたまったものじゃないだろうけど
通常走行時に誤作動しないようなシステムにしておけばアリな気はする
あなたみたいな人が第2の藤子不二雄もしくは手塚になるんだね。批判※多いけど可愛いー。よ
3回言う間に
手遅れです
MTだけにしてしまえって思うわ
ある人は、クラッチ踏めなくなったら車乗らないって言ってたの思い出したわ
この人の車はメチャクラッチ重いヤツだけど
その後退が怖くて運転してないわー
今は、後退しないとかあるけど一定条件がよくわかんないし、一定条件の動作が余計な手間で、時すでにお寿司になる
しかも、坂道みんな詰めて止まるし、高級車もいるから怖い
75の母は、怖いからMTしか運転できない
全て完全に自動運転にしてしまえ!
とか暴論を言いたくなる
MT車の運転経験皆無なのが一目瞭然な※で草
ぱにくると手だけ足だけしか使えなくなる人っていると思うけど…
ハンドルの親指の位置にブレーキだけでもあると良さそうな感じも。
ラリーカーなんかだとキルスイッチってのがある。押すとプラグに電気が行かなくなってエンスト状態になる。多分燃料噴射装置も止まる。
MTでエンストしないで急発進って建物に突っ込むほどってMT免許持っていればわかりそうだけどな。
MTでよかったものを、MTより危険な車にして広めたわけなんだから。
MTなら運転できなかったような、本来なら運転不適合者たちに車を買わせるためだけにそんなことしたんじゃないの?どうせ。
パニクって咄嗟にハンドル押し込む人間なんて聞いたことない。それより見通しが悪い交差点で左右確認する時に覗き込んで、少しずつアクセル踏んでるけどハンドルに体重かかってブレーキになっちゃって進めずにパニクる結果しか見えないな。
バイクにもある
今のドライバーが咄嗟に押せるかは分からんが
最近のMT車なめんな。坂道で後退しない機能くらい標準でついてるわ。今のMT車は確実に乗りやすくなってるよ。
昔、猫が飛び出して来たときに咄嗟にブレーキが踏めず、何故かワイパー動かしてしまったことある!
どっちも猿の様にアクセル踏んでるだけの鉄屑に変わりはないぞ?轢く時は土人だけ轢けよ
そもそも事故皆無ってのは人の手が介入した時点で無理な話。どんなに乗り物が安全でも人間の方が暴走(パニクってる)してるわけだし。
煽られたからって無理に反論しても馬鹿に見られるだけだよ。
というか、世の中にはワンペダル(ナルセペダル)と呼ばれる踏み間違いを起きにくくする構造のペダルが二十年以上前に開発されてるんだけどな。
報告者も疑問に思うのに調べすらしてないんだなって感じだわ。
トヨタが政府に圧力を掛けて設定された制度だからね
ここ数年でやっと、ボーっとしながら運転してる時に左足や左手が動くことなくなってきた。
ここ5年くらい、代車でMT車渡されることもなくなったからなぁ。
(運転中にボーっとする事事態が大問題ですが)
ルパンⅢ世の車のニトロだかターボだかみたいな感じで。
ゲームでしか車運転したことない引きこもりさんの発想だね。
緊急時に必要なブレーキの場所を変えたら余計駄目だろ。
止めるべき所で止まらなかった場合でも、逆に止めるべきでない所で止めてしまった場合でも、どっちも事故につながれば責任問題が出てきて面倒な話になる
踏み間違え事故を防止したいなら素直にMTに乗ればいい
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